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利记现场娱乐:张家港地处江浙经济发达地区

时间:2020/6/9 15:50:20  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:众所周知,张家港地处江浙经济发达地区,一直处于全国经济百强县前列。在这样的发达地区,交通网络还存在着一个盲点。可以想见,在广大中西部地区,“路难”的情况更为突出。中国人民大学国家发展与战略研究所研究员刘瑞明认为,我国在许多基础设施建设方面,特别是在与未来经济增长潜力相适应的基础设...
众所周知,张家港地处江浙经济发达地区,一直处于全国经济百强县前列。在这样的发达地区,交通网络还存在着一个盲点。可以想见,在广大中西部地区,“路难”的情况更为突出。

中国人民大学国家发展与战略研究所研究员刘瑞明认为,我国在许多基础设施建设方面,特别是在与未来经济增长潜力相适应的基础设施建设方面,还有很大的不足。

中国经济潜力大、韧性强、回旋余地大、政策工具多的基本特征没有改变。其中,在空间结构上,我国幅面辽阔,区域差异明显,互补性强,有利于形成规模经济和梯度效应。要充分发挥这一优势,就需要有更全面的交通基础设施予以支持,并弥补相关不足,为经济社会发展奠定坚实的基础。

缺点应更多地向贫困地区和农村地区倾斜。交通运输部有关负责人指出,去年全国新增农村公路29万公里,其中贫困地区新增公路17.8万公里。提前实现“村村通硬”扶贫目标。今年要进一步实现村村通车目标,以建设“农村四道好路”为出发点,因地制宜推进交通扶贫到村到户。

除了弥补传统交通基础设施的不足之外,加快发展城际轨道交通也被广泛认为是新型基础设施的重点。目前,全国各地特别是中西部地区都在加紧努力。在3月初,青海和甘肃省级发展改革部门表示,他们联合致信委托中铁第一勘察设计研究所开展研究工作的建设城际轨道交通从兰州通过西宁到青海湖。

随着大规模投资的持续实施,预计到今年年底,全国铁路运营总里程将达到14.6万公里,其中高铁(含城际铁路)约3.9万公里;公路总里程达到510万公里,其中公路通车里程达到15.5万公里。数量和质量的增长将进一步通畅“大动脉”,促进中国经济的高质量发展。    

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